消防車(chē)是裝備各種消防器材、消防器具的各類(lèi)消防車(chē)輛的總稱(chēng)，是目前消防部隊與火災作斗爭的主要工具，是最基本的移動(dòng)式消防裝備。消防車(chē)在撲救火災中所能發(fā)揮的作用，主要依賴(lài)于汽車(chē)快速反應的機動(dòng)性、車(chē)上裝備的消防泵以及其它各種消防器具(消防槍、消防炮)的獨特功能和工作效率。消防車(chē)的質(zhì)量水平，反映出一個(gè)國家消防裝備的水平，甚至體現該國整個(gè)消防事業(yè)的水平。
目前我國現有消防車(chē)在2萬(wàn)—3萬(wàn)臺之間，其中公安部消防部隊消防車(chē)占50%，另外一半由化工、煙草、機場(chǎng)行業(yè)所有。國家公安部消防局后勤裝備處副處長(cháng)周軍介紹我國公安消防力量正在不斷增強，消防車(chē)數量年均新增和更新2000多輛，而且隨著(zhù)現代火災種類(lèi)的不斷增加，對多品種專(zhuān)業(yè)特種消防車(chē)的需求愈來(lái)愈多。
消防車(chē)市場(chǎng)需求量激增
據預測，2005年的我國消防車(chē)的需求量在2 000～3 000輛，業(yè)內專(zhuān)家認為，我國消防車(chē)市場(chǎng)正處于快速增長(cháng)階段，在2005年會(huì )達到高潮，并且在之后幾年內，每年平均增長(cháng)量會(huì )維持在2000臺左右。
消防車(chē)需求量快速增加的因素主要包括，首先，隨著(zhù)我國經(jīng)濟實(shí)力的加強，國家對于消防方面的投資力度加大，必然會(huì )推動(dòng)消防設備不斷向現代化、專(zhuān)業(yè)化進(jìn)行更新；其次，隨著(zhù)消防建設越來(lái)越受到重視，防火觀(guān)念越來(lái)越深入人心，使得一些地區實(shí)現消防裝備“從無(wú)到有”的過(guò)程，更加拉動(dòng)了市場(chǎng)的需求；再次，目前我國現有的一部分消防車(chē)購買(mǎi)于上世紀八九十年代，服役期限超過(guò)10年，面臨淘汰更換；最后，隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入以及世貿組織的加入，貿易更加國際化，更多的國外廠(chǎng)家開(kāi)始重視中國市場(chǎng)，也加入到消防車(chē)市場(chǎng)的戰局當中來(lái)。這些都是促進(jìn)國內市場(chǎng)增長(cháng)的重要因素。
車(chē)型結構不合理、特種消防車(chē)比例過(guò)低
從在用車(chē)輛的實(shí)際情況看，目前我國消防車(chē)在數量和質(zhì)量上還存在很大欠缺，尤其是車(chē)型結構不合理、特種車(chē)比例過(guò)低， 2000年統計結果顯示，水罐車(chē)占總量的69.2%，而特種車(chē)(除水罐、干粉、泡沫以外的車(chē)輛)僅占10%。
例如廣州市的高層建筑物有6400多棟，但是全市卻只有13輛云梯車(chē)，大部分消防車(chē)水槍噴射高度只有30米左右。上海作為國際化大都市，高樓林立，但是上海市消防局的259輛消防車(chē)中，登高車(chē)僅有20輛，而水罐車(chē)達112輛，占整體比重的43.2%。消防基礎設施和消防設備嚴重滯后、消防車(chē)型結構失衡，這種現象不僅出現在廣州、上海，其他地區也普遍存在，甚至有過(guò)之而不及。
近年來(lái)國產(chǎn)消防車(chē)的質(zhì)量和水平有了很大提高，品種也增加了不少，特別是一些引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的消防車(chē)，如舉高消防車(chē)、搶險救援車(chē)、10噸以上水罐車(chē)等，在提高我國消防整體水平上發(fā)揮了重要作用，但與國外產(chǎn)品相比國產(chǎn)消防車(chē)仍舊存在品種少、水平低、質(zhì)量不穩定的問(wèn)題。國內企業(yè)除少數專(zhuān)用車(chē)品種不能生產(chǎn)，絕大多數已能夠生產(chǎn)，但只有水罐消防車(chē)、泡沫消防車(chē)、干粉消防車(chē)等車(chē)種達到或接近國外先進(jìn)水平，其他特種車(chē)輛的生產(chǎn)能力與國外企業(yè)還有一定差距，產(chǎn)品的差異主要在底盤(pán)上。所以我國大部分特種車(chē)輛仍以進(jìn)口為主，進(jìn)口消防車(chē)的價(jià)格一般集中在30-50萬(wàn)美元之間，國外特種消防車(chē)高昂的價(jià)格和國內企業(yè)難當特種車(chē)生產(chǎn)的重任是我國消防車(chē)型結構失衡的原因之一，當然國民經(jīng)濟實(shí)力又是導致特種車(chē)比例過(guò)低的又一原因。
消防車(chē)超期服役、數量欠賬現象普遍存在
2005年全國人大常委會(huì )通過(guò)抽查和自查的方式對江西、遼寧、河南、廣東、天津、安徽、黑龍江、河北等12省、直轄市，關(guān)于《中華人民共和國消防法》的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，通過(guò)聽(tīng)取各級政府匯報、視察各種消防組織、抽查公眾聚集場(chǎng)所、生產(chǎn)儲存易燃易爆危險品單位和其他消防安全重點(diǎn)單位、召開(kāi)座談會(huì )、問(wèn)卷調查等，了解了消防法的實(shí)施情況。檢查結果顯示，我國城市公共消防基礎設施建設欠賬較多。按照國家規劃的標準，全國消防站、城市消火栓和消防車(chē)的欠賬率分別為41.7%、29.29%、21.29%。消防車(chē)除欠賬比例高外，超期服役的消防車(chē)也占有很大比重。
消防車(chē)欠賬在我國32個(gè)省、直轄市、自治區普遍存在，特別是在經(jīng)濟欠發(fā)達地區，消防車(chē)的欠賬率都在30%以上。
Ø 按國家標準，寧夏最少應配備值勤消防車(chē)97輛。但2004年僅有80輛，符合值勤滅火的只有29輛，僅占總量的35%；有24輛已服役12年以上，超過(guò)報廢期限；30輛技術(shù)性能落后，屬淘汰車(chē)型。
Ø 目前海南省現有消防車(chē)僅117輛，低于國家標準。其中超期服役35輛，合格消防車(chē)僅82輛，合格消防車(chē)缺額為25%，已難以應付滅火搶險任務(wù)。
Ø 據統計，陜西省消防栓欠賬63%，消防站欠賬48%，消防車(chē)欠賬39%，消防隊員個(gè)人防護裝備平均欠賬42%。
Ø 2003年，河南全省新增消防車(chē)輛80臺，按建站標準應配消防車(chē)1119臺，現有593臺，欠賬47%。
湖北江南東風(fēng)消防車(chē)廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)系列消防車(chē)，品種有東風(fēng)小霸王消防車(chē)，東風(fēng)尖頭消防車(chē)，東風(fēng)145消防車(chē)，東風(fēng)153消防車(chē)，東風(fēng)后雙橋消防車(chē)，斯太爾系列消防車(chē)，品種有斯太爾單橋消防車(chē)，斯太爾雙橋消防車(chē)，水罐消防車(chē)，泡沫消防車(chē)，搶險救援消防車(chē)，云梯消防車(chē)，登高平臺消防車(chē)，A類(lèi)泡沫消防車(chē)。
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