8月5日消息 美國運輸部4日公布的資料顯示，因美政府7月下旬起實(shí)施的“以舊換新”補貼低油耗汽車(chē)政策的東風(fēng)，豐田汽車(chē)旗下的“卡羅拉”、“普銳斯”等日本汽車(chē)品牌銷(xiāo)量名列前茅，獨占2至5名。
據《共同社》報道，美國出臺新政策的初衷是，幫助此前陷入經(jīng)營(yíng)危機的美國汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)（GM）和克萊斯勒公司走出困境，然而實(shí)際上卻推動(dòng)了在環(huán)保技術(shù)上具優(yōu)勢的日本汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售勢頭。
對于外國汽車(chē)制造商排名靠前的現象，美國總統發(fā)言人吉布斯在3日的記者會(huì )上強調，如若只優(yōu)待本土汽車(chē)品牌，則會(huì )“引起法律和貿易方面的問(wèn)題”。他認為，這項制度提高了（美國汽車(chē)廠(chǎng)商的）新車(chē)市場(chǎng)占有率。
截至1日的統計結果顯示，銷(xiāo)量前10名中，日本品牌占據了半壁江山。克萊斯勒和通用則僅列第8和第10。福特汽車(chē)的小型乘用車(chē)“福克斯”銷(xiāo)量位列榜首，“卡羅拉”排在第二，從第3位開(kāi)始依次是本田的“思域”、豐田的“普銳斯”和“凱美瑞”，本田“飛度”居第9。
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